Koyo光洋轴承KOYO轴于1921年，在日本国内拥有8家工厂，28处销售点，在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在第三位的世界综合轴承产品制造商，其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和日本排名专业领域，在世界各地用户中享有极高的**度和友谊的品质赞誉。
Koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名为JTEKT Corporation （株式会社 捷太格特）。
日本KOYO轴承主导产品有： KOYO滚动轴承、KOYO深沟球轴承、KOYO高精度轴承、KOYO调心轴承、KOYO带座轴承、KOYO平面球轴承、KOYO短圆柱滚子轴承、KOYO直线导轨轴承、KOYO滚珠丝杆轴承、KOYO微小型直线导轨轴承、KOYO交叉滚子导轨轴承、KOYO往复旋转衬套轴承、KOYO滚珠滑组轴承、KOYO凸轮从动轴承。
轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性屮差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，捷默贸易,.捷默贸易|||原装KOYO
,上海捷默贸易有限公司，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
Koyo偏心轴承概念
偏心轴承是摆线针轮减速机里的一个很重要的轴承。原始的偏心轴承有三部份组成：一个偏心套和两个502系列圆柱滚子组成.偏心套和轴承的里圈整合为一体，形成偏心轴承。
偏心轴承加工方法
此类偏心轴承要求两端B、C偏心外圆与A基准外圆偏心方向一致，且偏心尺寸不同，一般均在5mm之内，偏心误差要求小于0.05mm。 为了满足以上要求，采用了以下工艺及工装。 首先将A基准的所有外圆加工好，在轴的两端均留50mm长25mm的工艺夹头，要求夹头与A基准同轴且台阶面与A基准垂直。将轴的两端夹头铣成扁42h6，要求扁与A基准中心对称且两端平行。 工装制作：卡罐两件，要求槽42H7与中心孔B5对称，槽的端面与中心孔垂直。将卡罐装在轴的两端，卡罐偏心方向应一致，通过卡罐的槽与轴的扁42H7/h6的配合，控制了偏心的方向；通过调节卡罐上的压紧螺钉可调节偏心量；使卡罐的端面与轴的台阶面压紧，保证轴的中心与卡罐中心平行。 在车床上用双**装夹，四爪夹紧卡罐廴旋转，以A基准两端外圆用表测量，调整卡罐上的螺钉，调整至不同的偏心量，车削各偏心外圆至尺寸。当偏心轴加工完后切去两端工艺夹头。 此种加工方法简便、可靠，避免了原有加工方法的繁琐(镗床打中心孔)，可应用于要求方向一致的多个偏心的偏心轴加工。
偏心轴承应用
偏心轴承的应用:减速机,石油化工.纺织,冶金,矿山.钢厂等.轻重机械等. 偏心轴承主要包括、内圈、滚动体花篮、滚动体。该偏心轴承结构简单、使用方便，使偏心机构大为简化，捷默贸易,.捷默贸易|||原装KOYO
,上海捷默贸易有限公司，同时使偏心机构的机械加工省工、省时、装配容易。
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